Итак, я езжу теперь по рельсам, но на автобусе. 7 августа я стала одном из первых пассажиров на Guided busway, самом длинном в мире. В то утро я воочию лицезрела репортеров с BBC радио и ТВ, центральных и местных газет, а так же мэров всех городов в округе. Все они ехали на том же автобусе и приставали с вопросами к заспанным пассажирам, которые торопились, как обычно, на работу.

www.weareact.com/
Ездит автобус на 6 колесах, 4 большие, 2 маленьких, которыми он цепляется за свои рельсы.

/www.bbc.co.uk
Пока не могу сказать, что это намного лучше, чем было раньше, потому что народ местный настолько любопытен, что многочисленные пенсионеры, родители с многочисленными детьми и собаками, инвалиды на колясках все никак не могут накататься на новом для них виде транспорта. Я вспоминаю Дублин 2004 года, когда там пустили первый в истории трамвай. Народ просто катался первые дни как на аттракционе, было слышно с улицы, как они кричат в мобильники:"Угадай, где я сейчас, я в ЛЮАСЕ!" Вот такое примерно происходит уже почти месяц на маршруте Хантингдон-Сэнт-Айвз-Кембридж. Из-за этого автобусной компании "Дилижанс" пришлось пустить дополнительные рейсы. Кто бы мог подумать, что англичане, особенно пожилые, будут говорить следующее:"Я никогда не ездил на втором этаже!" и, кряхтя, карабкаются на второй этаж, потом, рискуя жизнью лезут вниз."Я думала, что в ветренную погоду нельзя ездить на даблдекере, он может перевернуться". Или:"Я думал, что гайдед бас будет катиться гладко, как поезд в тюбе". А автобус катиться по бетонным рельсам, как поезд, но мягче:тук-тук-тук-тук. И едет он по старому железнодорожному траку, по которому пустили первый поезд во время правления королевы Виктории. Говорят, поезд добегал до Кембриджа за 15 минут. А автобус - за 35-40. Вот вам и прогресс. В автобусе по-прежнему бесплатный Wi-Fi и едет он на биотопливе. А вдоль всего пути, параллельно рельсам бежит велодорожка!
Итак, взамен прежнего удобного расписания (надеюсь, накатаются эти бездельники когда-нибудь) работающие комьютеры получили великолепные виды из окон и свежий воздух.

www.rail.co
Каждый день мы проезжаем мимо множества интересных вещей:
Мельница 1860-го года в деревне Овер
Oakington Mushroom Pillbox, защитное сооружение на летном поле времен Второй мировой войны, бывший аэродром Королевских воздушных сил.
Swavesey Church, 11 век, норманская застройка
Long Stanton Church, 13 век, саксонская застройка
Озерный заповедник Fen Drayton

Зайцев-кроликов нв берут в автобус

А так же столбик, обозначающий нулевой, то бишь, Гринвичский меридиан. Так что ежедневно я переезжаю из Западного полушария в Восточное и обратно.

www.weareact.com/
Ездит автобус на 6 колесах, 4 большие, 2 маленьких, которыми он цепляется за свои рельсы.

/www.bbc.co.uk
Пока не могу сказать, что это намного лучше, чем было раньше, потому что народ местный настолько любопытен, что многочисленные пенсионеры, родители с многочисленными детьми и собаками, инвалиды на колясках все никак не могут накататься на новом для них виде транспорта. Я вспоминаю Дублин 2004 года, когда там пустили первый в истории трамвай. Народ просто катался первые дни как на аттракционе, было слышно с улицы, как они кричат в мобильники:"Угадай, где я сейчас, я в ЛЮАСЕ!" Вот такое примерно происходит уже почти месяц на маршруте Хантингдон-Сэнт-Айвз-Кембридж. Из-за этого автобусной компании "Дилижанс" пришлось пустить дополнительные рейсы. Кто бы мог подумать, что англичане, особенно пожилые, будут говорить следующее:"Я никогда не ездил на втором этаже!" и, кряхтя, карабкаются на второй этаж, потом, рискуя жизнью лезут вниз."Я думала, что в ветренную погоду нельзя ездить на даблдекере, он может перевернуться". Или:"Я думал, что гайдед бас будет катиться гладко, как поезд в тюбе". А автобус катиться по бетонным рельсам, как поезд, но мягче:тук-тук-тук-тук. И едет он по старому железнодорожному траку, по которому пустили первый поезд во время правления королевы Виктории. Говорят, поезд добегал до Кембриджа за 15 минут. А автобус - за 35-40. Вот вам и прогресс. В автобусе по-прежнему бесплатный Wi-Fi и едет он на биотопливе. А вдоль всего пути, параллельно рельсам бежит велодорожка!
Итак, взамен прежнего удобного расписания (надеюсь, накатаются эти бездельники когда-нибудь) работающие комьютеры получили великолепные виды из окон и свежий воздух.

www.rail.co
Каждый день мы проезжаем мимо множества интересных вещей:
Мельница 1860-го года в деревне Овер
Oakington Mushroom Pillbox, защитное сооружение на летном поле времен Второй мировой войны, бывший аэродром Королевских воздушных сил.
Swavesey Church, 11 век, норманская застройка
Long Stanton Church, 13 век, саксонская застройка
Озерный заповедник Fen Drayton

Зайцев-кроликов нв берут в автобус

А так же столбик, обозначающий нулевой, то бишь, Гринвичский меридиан. Так что ежедневно я переезжаю из Западного полушария в Восточное и обратно.